Yhtiö väittää, että lentävä auto pystyy kuljettamaan turisteja ympäri kaupunkia jopa 80 mailin tunnissa vain muutamassa vuodessa.
All-sähköisen Xpeng X2: n odotetaan ylläpitävän noin 300 jalan korkeutta-Big Benin korkeutta.
Mutta kaksipaikkainen lentokone, joka pystyy lentämään pitkiä matkoja, voi myös saavuttaa Empire State -rakennuksen korkeuden.
Niille, jotka ovat huolissaan 35 minuutin enimmäislento-ajasta, siinä on myös laskuvarjo kiinnitetty joka tapauksessa.
Kiinalainen yritys Xpeng Motors uskoo, että se on ihanteellinen lyhyille matkoille ympäri kaupunkia, kuten kiertoajelu ja lääketieteellisten tarvikkeiden kuljettaminen.
Sen odotetaan maksavan sama kuin luksusauto, kuten Bentley tai Rolls-Royce, ja se osuu markkinoille vuonna 2025.
X2 Xpengissä on suljettu ohjaamo, minimalistinen kyynelmuoto ja sci-fi-ilme. Se on valmistettu kokonaan hiilikuitua painon säästämiseksi.
Kuten helikopteri, x2 lähtee ja laskeutuu pystysuoraan kahdella potkurilla ja yleensä pyörillä jokaisessa neljässä kulmassa.
Sen huippunopeus on 81 mph, se voi lentää jopa 35 minuuttiin ja saavuttaa 3200 jalan korkeuden, vaikka se todennäköisesti lentää noin 300 jalkaa.
Presidentti ja varapuheenjohtaja Brian Gu sanoi, että lopputavoitteena on, että varakkaat ihmiset käyttävät sitä päivittäisenä kuljetuksensa.
Mutta useiden sääntelyn esteillä vielä voiteta, hän sanoi, että ajoneuvo rajoitetaan todennäköisesti aluksi kaupunkialueisiin tai luonnonkauniisiin alueisiin.
Tähän voi kuulua Dubai Waterfront, jossa se teki ensimmäisen julkisen lentonsa maanantaina osana Gitex Global -tapahtumaa.
Kuten helikopteri, X2 lähtee ja laskeutuu pystysuoraan kahdella potkurilla ajoneuvon neljään kulmaan, joissa yleensä on pyörät.
16 jalkaa pitkä auto painaa noin puoli tonnia, siinä on kaksi sivuovea ja se voi kuljettaa kaksi alle 16 kiloa painavaa ihmistä.
Sen huippunopeus on 81 mph, se voi lentää jopa 35 minuuttia ja saavuttaa 3200 jalan korkeuden, vaikka se todennäköisesti lentää noin 300 metrin korkeudella.
Omistajien odotetaan tarvitsevan vain ajokortin, Gu sanoi, koska alkuperäisen lennon on ehkä oltava automaattinen.
"Jos haluat ajaa ajoneuvoa, tarvitset todennäköisesti jonkin verran sertifikaatin, jonkin verran koulutusta", hän sanoi.
Kysyttyään, voisiko ajoneuvoa käyttää hätäpalveluita, hän sanoi: "Mielestäni nämä ovat skenaarioita, joita voidaan käsitellä kuin lentävät autot."
Mutta hän sanoi, että yritys ei keskittynyt ”konkreettiseen käyttöön” ja teki sen sijaan suunnittelunsa "ensisijaisesti todellisuutta".
Xiaopeng X2 ei tuota hiilidioksidipäästöjä lennon aikana, ja se sopii tulevaisuudessa matalalle korkealle kaupunkien lennolle, kuten kiertoajeluille ja lääketieteelliselle hoidolle.
Xpeng X2 on varustettu kahdella ajotilassa: manuaalinen ja automaattinen. Omistajan odotetaan tarvitsevan vain ajokortin, koska alkuperäinen lento on ehkä suoritettava automaattisesti.
Yli 150 ihmistä Kiinan pääkonsulaatista Dubaissa, Dubain kansainvälisessä kauppakamarissa, DCAA: ssa, Dubain talous- ja matkailuosastossa, Dubai World Trade Centerissä ja globaalissa mediassa oli Xpengin ensimmäinen julkinen lento.
"Beetaversiossa on aktiivinen laskuvarjo, joka ottaa käyttöön automaattisesti, mutta tulevissa malleissa on enemmän turvallisuustoimenpiteitä", Gu lisäsi.
Gu sanoi, että yrityksen tavoitteena on saada lentävät autot valmiiksi asiakkaille vuoteen 2025 mennessä, mutta ymmärtää, että kuluttajien voi viedä aikaa lentävien autojen kanssa.
"Luulen, että kun tarpeeksi tuotetta on tiellä ja kaupungeissa ympäri maailmaa, mielestäni se laajentaa markkinoita nopeasti", hän sanoi.
EVTOL: iin (sähköinen vertikaalinen lentoonlähtö ja lasku) on miljardeja dollareita investointeja, ja yritykset kamppailevat kaupallisen menestyksen saavuttamiseksi.
NASA testaa uutta sähkölentokonetta, joka voi nousta ja laskeutua pystysuoraan toivoen kuljettavan matkustajia kiireisten kaupunkien läpi nopeudella 320 km/h vuoteen 2024 mennessä.
Big Surissa, Kaliforniassa sijaitsevan NASA -tiimin mukaan Joby Aviation -ajoneuvot pystyvät jonain päivänä tarjoamaan lentotaksipalveluita kaupunkien ja ympäröivien alueiden ihmisille lisäämällä vaihtoehtoista tapaa kuljettaa ihmisiä ja tavaroita.
Aivan sähköinen ”lentävä taksi” voi nousta ja laskeutua pystysuoraan ja on kuuden roottorin helikopteri, joka on suunniteltu mahdollisimman hiljaiseksi.
Osana 10 päivän tutkimusta, joka alkoi 1. syyskuuta, NASA: n Armstrong-lentotutkimuskeskuksen virkamiehet testaavat sen suorituskykyä ja akustiikkaa.
Sähköinen pystysuuntainen lentoonlähtö- ja laskeutumislentokone (EVTOL) on ensimmäinen monista testattavista lentokoneista osana NASA: n Advanced Air Mobility (AAM) -kampanjaa löytääkseen tulevaisuuden nopeita kuljetusmenetelmiä, jotka voidaan hyväksyä julkiseen käyttöön.
Edellä esitetyt näkemykset ovat käyttäjiämme, eivätkä välttämättä heijasta MailOnline -näkemyksiä.
Martina Navratilova paljastaa, että hän on lyönyt rinta- ja kurkusyöpä: Tennislegenda sanoo pelkäävänsä, että hän "ei näe uutta joulua" ja aloittaa uransa kaksinkertaisen diagnoosin toivelistan jälkeen
Viestin aika: Mar-21-2023
