Jokainen uusi SUV ja SUV on ostettavissa vuonna 2022

Harkitse Ram TRX:ää, Land Rover Defenderiä tai Jeep Gladiator Mojavea, joiden maavara on yli 11 tuumaa.
Kuorma-autot ja maastoautot hallitsevat maailmaa.Mutta kaikki eivät voi mennä minnekään päin maailmaa.Tämä on varattu oikeille maastoautoille.Olivatpa kalliokiipeilijöitä, aavikon tienraivaajia tai koirakoiria, ne viihtyvät siellä, missä jalkakäytävä päättyy.Monilla kuorma-autoilla ja maastoautoilla on nimet, jotka viittaavat siihen, että ne voivat kulkea minne tahansa, mutta ne ovat yleensä vain ulkopaketteja tai varustetasoja.Esimerkiksi Toyota RAV4 Adventure lupaa seikkailua (ilmeisesti), mutta siitä puuttuu voima- ja off-road-työkalut.
Tässä on luettelo laillisista katumaastureista ja kuljettajista, jotka ovat saatavilla vuodelle 2022. Nämä ovat off-road-petoja, joissa on matalan kantaman telakoneet, jotka käyttävät kaikkia neljää pyörää, riittävän korkea jousitus esteiden ylittämiseen ja pohja, joka suojaa mekaniikkaa ryömimisen aikana kivien yli.Ainoa tapa ansaita paikka tällä listalla on osoittaa todellista kykyä ja rohkeutta.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: alleviivaus;tekstin koristelu: alleviivaus;teksti-koriste-paksuus: 0,0625rem teksti-koriste-väri: periä;teksti-alleviivaus-offset: 0,25 rem väri: # 1C5f8B ;-webkit-siirtymä: kaikki 0,3 IO-helpotuksella;siirtymä: kaikki 0,3 poistumisyksinkertaistetulla tavalla;fontin paino: lihavoitu;}.css-xtkis1: hover { color: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner on suunniteltu muuhunkin kuin vain Target-analyysiin.Jokainen 4Runner pystyy, mutta vain nelivetoinen TRD Pro on tehokkain, jossa on elektroninen takatasauspyörästön lukko, paksut lattiasuojat, 2,5 tuuman Fox-sisäiset ohitusvaimentimet ja erityisesti viritetyt etujouset, jotka auttavat nostamaan nokkaa.jopa 1,0 tuumaa.Ovia ei ole suunniteltu irrotettaviksi ja säilytettäväksi kuten Jeep Wranglerissa tai Ford Mustangissa, mutta 4Runnerin takatuulilasi putoaa alas – hieno temppu, jota kukaan muu ei ole tehnyt.
Suuri kolmirivinen Toyota Sequoia SUV on nimeltään TRD Pro.Toyota tietää, että näillä malleilla on etuja, ja se ajaa TRD Pro -brändiä kaikin voimin.Sequoia on Tundran veli, joten heillä on paljon yhteistä TRD Pro -laitteiston kanssa.Ulkoa vahvistettiin, jousitusta vahvistettiin, Fox-etu- ja takaiskunvaimentimia vahvistettiin.Se ajaa 18-tuumaisilla BBS-pyörillä, joissa on maastorenkaat, ja nelivetojärjestelmä sisältää alhaiset välityssuhteet.Torsen-lukittu keskitasauspyörästö auttaa siirtämään 401 lb-ft huippuvääntömomentin 5,7-litraisesta V-8-moottorista pyörille.
Marty McFly haaveilee sellaisesta.Syy on ilmeinen.Toyota Tacoma TRD Prossa on nelivetojärjestelmä, jossa on elektronisesti ohjattu kahden alueen vaihteisto ja elektronisesti lukittava takatasauspyörästö.Jousitusta nostavat mukautetut TRD-jouset ja 2,5 tuuman Fox-sisäiset ohitusvaimentimet.Aggressiivisessa, lohkomaisessa ulkopinnassa on erottuva säleikkö, ja koko asia ajaa 16-tuumaisilla pyörillä, jotka on kääritty Kevlar-vahvistettuihin Goodyear Wrangler -maastorenkaisiin.Lisäksi älykäs kamerajärjestelmä auttaa kuljettajaa havaitsemaan esteet.
Vuoden 2022 upouutena, tällä kertaa Toyota Tundra TRD Prossa on 389 hevosvoiman kaksoisturboahdettu V-6-moottori ja takajousitus on nyt kierrejousi.TRD Prossa on 1,1" etunostin ja 2,5" sisäinen Fox-ohituskela.Tyylillisesti TRD Prossa on mustat 18-tuumaiset TRD Pro -vanteet ja savupintaiset LED-ajovalot.Alumiiniset etualustat, siirtokotelon ja polttoainesäiliön aluspanssari sekä kaksoispakoputki ovat vakiona.
Power Wagon -nimi juontaa juurensa juuri toisen maailmansodan jälkeen, jolloin Dodge käytti sotilasautonsa uudelleen siviilipalvelukseen.Nykypäivän Power Wagon perustuu Ram 2500 HD:hen, kuorma-autoon, joka on rakennettu työn suorittamiseen, ei vain off-road-puiston katseluun.Power Wagonissa on korotettu jousitus, joka lisää ajokorkeutta ja leveämmät sisään- ja ulostulokulmat.Se lisää myös tärkeitä off-road-ominaisuuksia, kuten lukkiutuvat etu- ja takatasauspyörästöt sekä irrotettavat etupyöränvakaimet.Etuvinssi kestää jopa 12 000 puntaa siltä varalta, että jotain irtoaa.Power Wagonissa on 6,4-litrainen V-8-bensiinimoottori, jonka teho on 410 hevosvoimaa.
Ram 1500 Rebel on täydellinen täysikokoinen maastoauto.Vaikka kaikissa 1500 4x4-autoissa on off-road-paketti, joka sisältää elektronisesti lukittavan takatasauspyörästön, 32 tuuman renkaat, liukulevyt, päivitetyt vaimentimet, laskusäätimen ja paljon muuta, Rebel lisää tyyliä.Lisäapua ovat korkeussäädettävä quad-ilmajousitus, kaksivaiheinen BorgWarner-alusvaihteisto ja 33 tuuman Goodyear Wrangler DuraTrac -renkaat.Saatavana neljän ohjaamon tai kaksinkertaisen ohjaamon korimallina, Rebel tarjoaa valikoiman moottoreita, mukaan lukien vaatimaton 260 hv:n 3,0 litran diesel, 305 hv:n 3,6 litran V-6 eVorquella ja 5,7 litran tai ei-ahdettu. V-8 hybridi.
Pidä takapuolesta kiinni, tämä 702 hevosvoiman avolava on ahdettu maastoauto, joka pystyy hyppäämään tarpeeksi korkealle välttääkseen Jurassic Parkin.Ram 1500 TRX maksaa noin 72 000 dollaria, mutta se on 3,3 tuumaa korkeampi kuin tavallinen Ram 1500 riippumatta siitä, minkä vaihtoehdon valitset.Puolitonnisessa Hellcatissa on vakiona 35 tuuman renkaat, jotka on kiedottu 18 tuuman pyörien ympärille (tai lukot - sovitusvaihtoehto), mikä antaa TRX:lle 11,8 tuumaa maavaraa.Nopeutimme 60 mph vain 3,7 sekunnissa, joten se on nopein koskaan testaamamme kuorma-auto.TRX voi vetää jopa 8 100 puntaa (100 paunaa enemmän kuin F-150 Raptor) ja painaa yhteensä 12 mpg, mikä tekee siitä edullisimman avolava-auton, jonka voit ostaa tänään.Seikkailua etsivät voivat valita kuorma-auton, jossa on kaksi 103 punnan varapyörä- ja rengaskokoonpanoa, joista toinen mahtuu sänkyyn.
Suositun Rivian R1T:n toimitukset alkavat pikkuhiljaa.Täyssähköisen avolava-auton perushinta on 74 075 dollaria, mutta siinä on 800 hevosvoimaa ja huikeat 14,9 tuumaa maavaraa.R1T käyttää neljän moottorin järjestelmää - yksi jokaiselle pyörälle, joista jokainen toimii itsenäisesti.Jos matkustajan takarengas tarvitsee enemmän vääntömomenttia kuin kuljettajan takarengas, ei hätää.Regeneratiivinen jarrutus on kätevä myös toimintasäteen pidentämiseen säästämällä jarrupalat ja pumppaamalla pienen määrän energiaa akkuun.Rivian R1T:n toimintasäde yhdellä latauksella on 300 mailia, joten sen pitäisi pystyä viemään sinut haluamaasi paikkaan ja takaisin.Yhtiö esitteli myös 600 hotspotin Rivian Adventure -verkoston jopa 300 kW:n pikalatauskyvyllä.
Nissan sijoittaa Titan XD:n puolen tonnin ja kolme neljäsosatonnia painavien täysikokoisten mikrofonien väliin.Titan XD -malliston tehokkain maastopyörä on Pro-4X.XD-tikapuurungolla varustettu Pro-4x on varustettu erityisesti viritetyillä Bilstein-iskunvaimentimilla, kaksivaiheisella vaihteistokotelolla, elektronisella takatasauspyörästön lukolla, mäkeen laskusäätimellä ja nastallisilla maastorenkailla.Ulkopuoli saa röyhkeät sängynpäädyn tarrat, mustat vetokoukut edessä, punaiset verhoilut ja erilaisen säleikön.Vakiomoottori on tuttu 400 hevosvoiman 5,6-litrainen V-8.
Jos XD oli liikaa, tarjolla on myös puolen tonnin Nissan Titan Pro-4X, jonka voimanlähteenä on Nissanin 5,6 litran V-8-moottori.Pro-4X-malleissa on neliveto, jossa on kaksinopeuksinen vaihteisto, elektronisesti lukittava takatasauspyörästö, Bilstein-iskunvaimentimet, mäkeen laskeutumissäädin ja maastorenkaat.Siinä on paremmat lähestymis-, ohjaus- ja poistumiskulmat kuin muissa Titaneissa, ja siinä on runsaasti liukulevyjä, jotka suojaavat alempaa jäähdytintä, öljypohjaa, vaihteistokoteloa ja polttoainesäiliötä.Vaikka Pro-4X ei ole yhtä kestävä kuin XD, se on rakennettu kestämään.
Vuoden 2022 uutuus, Nissan Frontier on huomattava parannus korvaamaansa kuorma-autoon.Se ei ole uusi, mutta se on nyt kaikkien aikojen tehokkain keskikokoinen avolava, jossa on 310 hevosvoiman V-6 pultattu yhdeksännopeuksiseen automaattivaihteistoon.Pro-4X varustettiin Bilsteinin iskunvaimentimilla, etualustalla ja ylimääräisillä panssarilla siirtokoteloa ja polttoainesäiliötä varten.Se on myös yksi kahdesta varustelutasosta, joissa on 10 kaiuttimen äänijärjestelmä vakiona.Frontierit ovat takavetoisia Pro-X-malleja, joiden korkein maavara on 9,8 tuumaa.
Mercedes on valmistanut G-sarjaa vuodesta 1979. Sitä ei alun perin ollut tarkoitus myydä tavallisille, Kardashianeille tai kenellekään muulle.Tämä on sotilaskone, joka kestää iskun ja on helppo korjata.Nykypäivän G-sarjan nelivetojärjestelmä on yksi edistyneimmistä, ja siinä on kolme lukittavaa tasauspyörästöä, joita voidaan ohjata ylämäkeen kiipeämistä varten.G-sarja menettää lihavan etuakselinsa uudistuksen seurauksena, mutta tarjoaa kunnioitettavan 9,5 tuuman maavaran ja pystyy kulkemaan 27,6 tuumaa vedessä.Yhdysvalloissa G-sarjasta on saatavana kaksi versiota.G550:n voimanlähteenä on 4,0-litrainen kaksoisturboahdettu V-8-moottori, jonka teho on 416 hevosvoimaa.Se ei ole letargiaa.Tämä ei kuitenkaan ole AMG G63.Tämä peto on varustettu 577 hevosvoiman versiolla samasta moottorista.Se oli neliön muotoinen rakettialus.Ai niin, se on myös kallista.
Muutaman viime vuoden aikana Lexus GX on rakentanut mainetta luksusmaasturina, jolla on todellista tehoa.GX:ssä on kuorma-automainen kori rungossa, jossa on itsetasautuva jousitus ja valinnaiset mukautuvat vaimentimet.Pysyvä neliveto ja kaksinopeuksinen vaihteisto takaavat vuohen kyvykkyyden maastossa.Et tarvitse maastoautoa, joka voi kilpailla vuohien kanssa?Teho tulee 4,6-litraisesta V-8:sta, jonka teho on 301 hevosvoimaa.Näihin ominaisuuksiin kuuluvat myös matala vaihde, rajoitettu luistokeskitasauspyörästö, mäkilaskutuksen hallinta, aktiivinen luistonesto ja saatavilla oleva ryömintäjärjestelmä.Jälkimmäinen auttaa GX:tä säilyttämään alhaisen eteenpäin- tai peruutusnopeuden ylitettäessä epätasaisia ​​pintoja ja vaikeita esteitä.
Tässä on ydin: kun kuningattaren täytyy mennä jonnekin, hän yleensä menee Range Roverilla.Mutta ylellisyys on merkityksetöntä ilman kykyä tukea sitä.Jokainen Range Rover on varustettu mukautuvalla nelivetojärjestelmällä ja säädettävällä ilmajousituksella, joka auttaa sinua selviytymään ankarista tieolosuhteista.Siinä on myös kaksinopeuksinen vaihteisto, elektroninen tasauspyörästön lukko, laskusäädin ja takapyörän ohjaus.Se näyttää hyvältä.Range Rover tarjoaa kaksi akseliväliä ja uskomattoman valikoiman varustetasoja sekä itsenäisiä vaihtoehtoja.Jos olet kuninkaallisen perheen jäsen, niin tässä olet menossa (tai sinut ajetaan) - minne tahansa, hemmetti.
Land Rover Discovery on malli, jota he käyttävät ilmaisemaan tyyliään.Kun Discovery on maastossa, omituisuudet ovat poissa ja sen hienostunut nelivetojärjestelmä voi esitellä sen kykyjä.Saatavilla oleva ilmajousitus tarjoaa jopa 11,1 tuuman maavaran ja laajat sisään- ja ulostulokulmat.Disco voi myös kellua vedessä jopa 35,4 tuuman syvyyteen.Land Roverin Advanced Landscape Management System tarkkailee tieolosuhteita ja sisältää mukautettavat asetukset.Tarjolla on kaksi moottoria.Perusmoottorissa on 296 hv:n turboahdettu rivineliö, ja saatavilla on myös ahdettu 3,0-litrainen V-6, jonka teho on 340 hv.
Discovery Sport on yhtä lähellä hintaa kuin mikään muu Land Rover.Muiden maastoajoneuvojen tapaan siinä yhdistyvät ylellisyys ja off-road-ominaisuudet.Se ei ole yrityksen karuin tarjous, mutta Disco Sport pystyy kahlaamaan yli 23 tuumaa syvälle.Sen lähestymiskulma on jopa 23,4 tuumaa ja lähtökulma 31 tuumaa.Sen vakionelivetojärjestelmä on yhdistetty valittavissa oleviin ajotiloihin, mukaan lukien soran, lumen, mudan ja hiekan asetukset.Hyödyllinen on myös kyky lisätä kaltevuutta 45 asteeseen, samoin kuin kaltevuuden sammuttaminen ja mäkeen laskeutumisen hallinta.Discovery Sport -malleissa on 2,0 litran turboahdettu nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on 246 hevosvoimaa.Mutta Discovery Sport R-Dynamic -sarjan huippu voisi olla 286 hevosvoiman versio samasta voimalaitoksesta.
Uusi Land Rover Defender on vihdoin saapunut.Jeep Wranglerin tapaan Defenderiä tarjottiin kaksiovisena (kutsutaan 90) ja neliovisena (kutsutaan 110:ksi).Voiman antaa 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori, jonka teho on 296 hv.tai 3,0 litran kuuden rivimoottorin 395 hv.Defenderin hinauskapasiteetti on melko vankka kokoonsa nähden, 8 201 puntaa.Toisin kuin kaimansa, uudessa Defenderissä on yksirunkoinen muotoilu ja täysin itsenäinen jousitus.Kuorma-auton maksimiasetus tarjoaa 11,5 tuumaa maavaraa, joka vastaa Ford Broncoa Sasquatch-verhoilulla ja 0,7 tuumaa korkeampi kuin Jeep Wrangler Rubicon.Kuten yllä olevasta kuvasta voi päätellä, Land Rover kertoo meille, että 110 voi navigoida jopa 35,4 tuumaa vedessä, ennen kuin sinun täytyy ankkuroida ja kääntyä ympäri.
Jeep Gladiator rakentuu onnistuneelle ja houkuttelevalle nelioviselle Wrangler-kaavalle lisäämällä takaosaan pick-up.Se tarkoittaa myös, että pidennetty akseliväli voi parantaa huomattavasti jokapäiväisen ajon laatua.Se on helpoin käyttää ja ajaa Wrangler-johdannainen, mikä tekee siitä yhden vuoden 2020 10 parhaan C/D-auton joukossa. Katto ja ovet voidaan irrottaa.Lisävarusteena saatava jaettu etukääntötanko parantaa akselin niveltä epätasaisessa maastossa, ja 33 tuuman BFGoodrich KM -maastorenkaat (lisävaruste) näyttävät siistiltä ja parantavat pitoa.Saatavana useilla varustelutasoilla Rubicon-malliin asti, se on valmis valloittamaan useimmat vuoret.Perusmoottori on 3,6-litrainen V-6 285 hv.yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon, mutta Jeep lisäsi äskettäin 3,0 litran turbodieselin 260 hevosvoimalla.yhdistetty kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.Sekä Gladiator Rubicon että Mojave tarjoavat yli 11 tuumaa maavaraa.
Jeepin kuuluu olla näin.Kaikista CJ-malleista ensimmäisen sotilaallisen MB:n jälkeen tämä on Jeep Wrangler.Tuttu ulkonäkö ja loistava suorituskyky heti laatikosta otettuna.Jokaisessa mallissa on neliveto ja kaksi kiinteää akselia, ja sen kaksi- ja nelioviset rungot voidaan helposti irrottaa, jolloin ne jäävät ovettomiksi ja/tai ovettomiksi.Jeep tarjoaa 10,9 tuuman maavaran, 44 asteen lähestymiskulman ja 37 asteen poistumiskulman.Sen etu- ja taka-akselit voidaan varustaa tasauspyörästöjen lukituksella ja tavallisella kaksinopeuksisella vaihteistolla, jossa on alhainen välityssuhde optimaalisen kellunta- ja pidon saavuttamiseksi.Rubiconin kovimmat verhoilut sisältävät irrotetut kallistuksenvaimentimet ja vahvat 33 tuuman BFGoodrich KM -maastorenkaat.
Yksirunkoisesta rungosta ja poikittain asennetusta moottorista huolimatta Trailhawk-verhoilussa oleva Jeep Cherokee on todella erinomainen tiellä.Trailhawk käyttää yhtiön edistyneintä nelivetojärjestelmää (nimeltään Active Drive Lock), joka ylläpitää mekaanisesti lukittavaa takatasauspyörästöä ja alhaista 51,2:1-välityssuhdetta.Tämä varuste sisältää valittavan luistonestotoiminnon, mukaan lukien kalliotilan ja mäen laskun hallinnan.Maastojousitus tarjoaa 8,7 tuumaa maavaraa ja leveämmät sisään- ja poistumiskulmat kuin muut Cherokeet.Vakiomoottori on 3,2-litrainen V-6 yhdeksänvaihteisella automaattivaihteistolla.2,0 litran turboahdettu nelisylinterinen moottori oli valinnainen.
John Perley Huffman on kirjoittanut autoista vuodesta 1990 ja pärjää hyvin.Car and Driverin lisäksi hänen teoksiaan on julkaistu The New York Timesissa ja yli 100 autoalan julkaisussa ja verkkosivustossa.Hän on valmistunut UC Santa Barbarasta ja asuu edelleen lähellä kampusta vaimonsa ja kahden lapsensa kanssa.Hän omistaa parin Toyota Tundraa ja kaksi Siperianhuskya.Hänellä oli ennen Nova ja Camaro.
Kyllä, hän työskentelee edelleen vuoden 1986 Nissan 300ZX Turbo -projektiauton parissa, jonka hän aloitti lukiossa, ja ei, se ei ole myynnissä.Michiganissa syntyneellä ja kasvaneella Austin Irvingillä on edelleen kaikki hampaat, vaikka hän on osunut jääkiekkokiekkoon heikomman menestyksekkään maalivahtiuran aikana lukiossa ja yliopistossa.Hän rakastaa 1980-luvun autoja ja Great Pyrenees Bleua ja on aktiivinen Buffalo Wild Wings -yhteisön jäsen.Kun Austin ei korjaa autoaan, hän on todennäköisesti tien varrella auttamassa jotakuta muuta korjaamaan autoaan.
.css-dhtls0 { display: block;kirjasinperhe: GlikoS, Georgia, Times, Serif;fontin paino: 400;alamarginaali: 0;ylämarginaali: 0;-webkit-tekstin koristelu: ei;koristeluteksti: ei mitään;} @media(kaikki hover:hover) { .css-dhtls0:hover {väri: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {fontin koko: 1 125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-leveys: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} Vuoden 2023 parhaat täysikokoiset katumaasturit