Olemme nyt vuoden 2022 kärjessä ja toivottavasti se on loistava uusi alku eikä 2020 II. Yksi optimistisimmista ennusteista, joita voimme jakaa uudella vuonna, on mahdollisuus jatkaa EV -käyttöönottoa, jota johtaa joukko uusia EV -malleja kaikista tärkeimmistä autoteoksista. Tässä on joitain vuosille 2022 suunnitelluimmista sähköajoneuvoista, samoin kuin muutama nopea tosiasia, jotta voit aloittaa suunnittelun, mitä ensin testataan.
Tämän luettelon laatimisessa meidän on myönnettävä, että meidän oli otettava askel taaksepäin arvioidaksemme todellista mittakaavaa ja vaikutusta, joka niin monilla sähköajoneuvoilla on kuluttajille vuonna 2022.
Kun suljemme kirjan vuonna 2021, jotkut niistä voivat alkaa vuotaa ostajille nyt, mutta yleensä nämä ovat 2022/2023 malleja, joiden pitäisi (pitäisi) olla kuluttajien käytettävissä seuraavan 12 kuukauden aikana.
Yksinkertaisuuden vuoksi ne lajitellaan autovalmistajaksi aakkosjärjestyksessä. Emme myöskään ole täällä pelaamassa suosikkeja, olemme täällä kertoaksemme sinulle kaikista tulevista sähköajoneuvovaihtoehdoista.
Aloitetaan BMW: llä ja sen tulevalla IX -sähkömaastoautolla. Alun perin julkaistuna konseptina sähköajoneuvona nimeltään INEXT, joka kilpailla Tesla Model 3: n kanssa, kuluttajat olivat iloisia nähdessään Electric 3 -sarjan, jonka odotettiin saavuttavan markkinoille noin 40 000 dollarilla.
Valitettavasti noille kuljettajille intext kehittyi IX: ksi, ylellisyyttä, jota näemme tänään, aloitus MSRP oli 82 300 dollaria ennen veroja tai kohdemaksuja. IX lupaa kuitenkin 516 hevosvoiman kaksimoottorinen neliveto, 0–60 mph 4,4 sekunnissa ja etäisyys 300 mailia. Se voi myös palauttaa jopa 90 mailin etäisyyden vain 10 minuutin DC -nopean latauksen kanssa.
Cadillac Lyriq on brändin ensimmäinen sähköajoneuvo, joka debytoi GM: n BEV3 -alustalla, joka on osa emoyhtiön strategiaa 20 uutta sähköajoneuvoa vuoteen 2023 mennessä.
Olemme oppineet (ja jakaneet) paljon Lyriqistä, koska se paljastettiin virallisesti elokuussa 2020, mukaan lukien sen kolmen jalkan näyttö, Head-Up AR -näyttö ja viihdejärjestelmä, joka on suunniteltu kilpailemaan Teslan käyttöliittymän kanssa.
Viime elokuussa sen esityksen jälkeen saimme tietää, että Cadillac Lyriq hinnoitellaan myös vajaat 60 000 dollaria 58 795 dollarilla. Seurauksena oli, että Lyriq loppuunmyyty vain 19 minuutissa. Kun odotamme toimitusta vuonna 2022, Cadillac jakoi äskettäin kuvamateriaalin viimeisimmästä prototyypistään ennen kuin se menee tuotantoon.
Canoo ei ehkä ole kotitalouden nimi verrattuna joihinkin muihin tämän luettelon autovalmistajiin, mutta jonain päivänä se saattaa olla sen tietotaidon ja ainutlaatuisen suunnittelun ansiosta. Canoo Lifestyle -ajoneuvo on yrityksen ensimmäinen tuote, koska useita sähköajoneuvoja on jo paljastettu ja niiden on tarkoitus käynnistää vuonna 2023.
Tämä on järkevää, koska Lifestyle -ajoneuvo on ensimmäinen sähköajoneuvo, jonka yritys vapautti takaisin julkaisun aikaan nimellä Evelozcity. Canoo kuvaa elämäntapa -ajoneuvonsa "parvella pyörillä" ja syystä. 188 kuutiometriä sisätilaa kahdelle tai seitseelle ihmiselle, sitä ympäröivät panoraamalasi ja kuljettajan etuikkuna, josta on näkymät kadulle.
Elämäntapa -ajoneuvoa tarjotaan 34 750 dollaria (lukuun ottamatta veroja ja palkkioita), ja ne tarjotaan neljään eri trimmitasoon erilaisten tarpeiden mukaan, toimituskoristeesta kuormitettuun seikkailuversioon. Ne kaikki lupaavat vähintään 250 mailin etäisyyden ja ovat ennakkotilattavissa 100 dollarin talletuksella.
Sähköajoneuvoyhtiö Henrik Fiskerin toinen versio hänen nimensä kantamiseksi, tällä kertaa sen lippulaiva -valtameren maastoautolla, näyttää olevan oikealla tiellä. Vuonna 2019 ilmoitettu Ocean -versio sisältää monia muita käsitteitä, joita Fisker harkitsee.
Valtameri alkoi todella tulla todellisuudeksi viime lokakuussa, kun Fisker ilmoitti sopimuksesta Giant Magna Internationalin valmistuksen kanssa sähköauton rakentamiseksi. Sen debyyttinsä jälkeen vuoden 2021 Los Angelesin autonäyttelyssä olemme pystyneet pääsemään lähelle ja henkilökohtaisesti valtameren kanssa ja oppimaan sen kolmesta hintatasosta ja ainutlaatuisesta tekniikasta, kuten Ocean Extreme Solar -katosta.
FWD Ocean Sport alkaa vain 37 499 dollarista ennen veroja, ja sen etäisyys on 250 mailia. Nykyisen Yhdysvaltain liittovaltion verohyvityksen vuoksi ne, jotka ovat saaneet täyden alennuksen, voivat ostaa valtameren alle 30 000 dollarilla, mikä on valtava etu kuluttajille. Magnan avulla valtameren EV: n pitäisi saapua marraskuussa 2022.
Ford F-150 -salama voisi olla suosituin sähköauto vuonna 2022… 2023 ja sen jälkeen. Jos sähköinen versio myydään samoin kuin bensiinin F-sarja (Yhdysvalloissa myydyin pikakuorma 44 vuoden ajan), Fordin on taisteltava pysyäkseen salaman kysynnän kanssa.
Erityisesti salama on kerännyt yli 200 000 varausta, joista mikään ei sisällä yritysasiakkaita (vaikka yritys on myös luonut erillisen yrityksen tämän segmentin tukemiseksi). Fordin Lightning Production Split -ohjelman ansiosta se on jo loppuunmyyty vuoteen 2024 mennessä. Lightningin vakiona 230 mailin alueella, kodin latauksella ja kyvyllä ladata muita EV: itä tasolla 2, Ford näyttää tuntevan salaman voitot nopeudella.
Yhtiö on jo kaksinkertaistanut salamantuotannon kysynnän tyydyttämiseksi, eikä sähköajoneuvoja ole vielä. Vuoden 2022 Lightning Commercial -mallissa MSRP on 39 974 dollaria ennen veroja ja se menee pidemmälle, mukaan lukien ominaisuudet, kuten 300 mailin laajennettu akku.
Ford kertoi, että sen myyntikirjat avataan tammikuussa 2022, kun salamantuotanto ja toimitukset alkavat keväällä.
Genesis on toinen autobrändi, joka on luvannut mennä kokonaan sähköiseen ja lopettaa kaikki uudet ICE-mallit vuoteen 2025 mennessä. Uuden EV-siirtymisen aloittamiseksi vuonna 2022 GV60 on ensimmäinen omistettu Genesis EV -malli, joka saa aikaan Hyundai Motor -ryhmän E-GMP-alustan.
Crossover -maastoautossa (CUV) sisältää kuuluisan Genesis -ylellisen sisustuksen ainutlaatuisen kristallipallon keskusohjausyksikön kanssa. GV60: ta tarjotaan kolmella voimansiirtolla: yhden moottorin 2WD, vakio- ja suorituskykyinen neliveto sekä ”Boost-tila”, joka lisää GV60: n enimmäisvoimaa dynaamisempaan ajoon.
GV60: lla ei ole vielä EPA -aluetta, mutta arvioitu alue alkaa 280 mailia, jota seuraa 249 mailia ja 229 mailia AWD -verhoilussa - kaikki 77,4 KWh -akkua. Tiedämme, että GV60: lla on akun ilmastointijärjestelmä, monisyöttölatausjärjestelmä, ajoneuvojen välitekniikka (V2L) ja plug-and-play -maksutekniikka.
Genesis ei ole ilmoittanut GV60: n hinnoittelusta, mutta yritys sanoo, että sähköauto tulee myyntiin keväällä 2022.
Kuten mainittiin, GM: llä on vielä jonkin verran työtä EV -toimitusten suhteen vuonna 2022, mutta yhdelle maailman suurimmista autovalmistajista on suuri kipinä sen massiivinen, sähköinen versio sen ajoneuvoperheestä, Hummerista.
Vuonna 2020 yleisö keskittyy uuteen Hummer -sähköajoneuvoon ja siihen, mitä se tarjoaa, mukaan lukien maastoauto- ja pikaversiot. GM myönsi alun perin, että sillä ei ollut toimivaa prototyyppikuorma -autoa, kun se esitteli sen ensimmäisen kerran. Joulukuussa yritys julkaisi kuitenkin vaikuttavan työmateriaalin Hummer -sähköautosta massoille.
Vaikka uuden Hummerin edullisinta versiota ei odoteta ennen vuotta 2024, ostajat voivat odottaa kalliimpia ja ylellisempiä versioita vuosina 2022 ja 2023. Vaikka kutsumme sitä vuoden 2022 sähköautoksi, Electric Hummer GM Edition 1, joka maksaa yli 110 000 dollaria, aloitti äskettäin varhaisten ostajien lähettämisen. Viime vuonna nämä versiot myytiin kuitenkin kymmenen minuutin kuluessa.
Toistaiseksi tekniset tiedot ovat vaikuttavia, mukaan lukien ominaisuudet, kuten rapujen kävely. Nämä hummerit vaihtelevat kuitenkin niin paljon verhoiltaan (ja mallivuoden), että on helpompaa saada täydelliset yksityiskohdat suoraan GMC: ltä.
IONIQ5 on ensimmäinen EV Hyundai Motor -sovelluksen uudesta alamerkistä, täysin sähköisestä Ioniqista ja ensimmäinen EV, joka debytoi ryhmän uudella E-GMP-alustalla. Electrekillä oli useita mahdollisuuksia tutustua tähän uuteen CUV: hen lähelle, ja se sai meidät ehdottomasti innostumaan.
Osa Ioniq5: n vetoomuksesta on sen leveä runko ja pitkä akseliväli, joten se on yksi sen luokan suurimmista sisätiloista, ylittäen Mach-E: n ja VW ID.4: n.
Se on myös varustettu viileillä tekniikoilla, kuten pään näyttö, jossa on lisätty todellisuus, edistyneet ADA: t ja V2L-ominaisuudet, mikä tarkoittaa, että se voi ladata laitteesi leirintäalueen tai tien päällä ja jopa ladata muita sähköajoneuvoja. Puhumattakaan pelin nopeimmasta latausnopeudesta juuri nyt.
Sähköisen ristin suurin hyöty vuonna 2022 voi kuitenkin olla sen hinta. Hyundai on jakanut yllättävän edullisen MSRP: n IONIQ5: lle, joka alkaa alle 40 000 dollarista Standard Range RWD -versiosta ja nousee alle 55 000 dollariin HUD-varustetulle AWD-rajoitetulle trimmille.
Ioniq5 on ollut myynnissä Euroopassa suurimman osan vuodesta 2021, mutta 2022 on vasta aloittamassa Pohjois -Amerikassa. Tutustu ensimmäiseen Eleccek -kiintolevyyn saadaksesi lisää ominaisuuksia.
Hyundai-ryhmän sisko Kia EV6 liittyy Ioniq5: een vuonna 2022. Sähköajoneuvo on kolmas sähköajoneuvo, joka käynnistetään E-GMP-alustalla vuonna 2022, mikä merkitsee Kian siirtymisen alkamista kokonaan sähköisiin malleihin.
Hyundai -mallin tavoin Kia EV6 sai rave -arvosteluja ja kysyntää alusta alkaen. Kia paljasti äskettäin, että sähköauto saapuu vuonna 2022 etäisyydellä 310 mailia. Lähes jokainen EV6 -verhoilu ylittää EPA: n Ioniq5 -kokoonpanon ulkoisen muodon takia ... mutta se tulee kustannuksin.
Nyt emme halua spekuloida hintoihin, koska meillä ei ole vielä ollut virallista sanaa Kiasta, mutta näyttää siltä, että EV6: n MSRP: n odotetaan alkavan 45 000 dollarista ja nousevan sieltä, vaikka yksi tietyn KIA -jälleenmyyjän ilmoittaminen on korkeampi hinta.
Riippumatta siitä, missä nämä viralliset hinnat tosiasiallisesti ilmestyvät, kaikkien EV6 -leikkausten odotetaan myyvän Yhdysvalloissa vuoden 2022 alkupuolella.
Itse asiassa Lucid Motorsin lippulaiva -sedanin tulee kolme erillistä varianttia, joiden odotetaan käynnistyvän vuonna 2022, mutta uskomme, että puhdas versio voisi olla se, joka todella lisää ylellisen sähköajoneuvojen valmistajan myyntiä.
Huippuluokan Air Dream Edition alkoi rullata selkeän AMP-1-tehdaslinjan pois viime lokakuussa, ja suunniteltujen 520 ajoneuvojen toimitukset ovat jatkuneet siitä lähtien. Vaikka tämä 169 000 dollarin ihme aloitti Lucidin kauan odotetun markkinoiden lanseerauksen, sen mukana tulevat edullisemmat sisustukset auttavat tekemään siitä huippuluokan ylellisen sähkösedanin.
Vaikka ostajien pitäisi nähdä Grand Tour - ja kiertuetuotteiden tasot vuodelle 2022, olemme innostuneimpia 77 400 dollarin puhtaasta. Toki, se on silti kallis sähköauto, mutta se on noin 90 000 dollaria vähemmän kuin tällä hetkellä teillä olevat ilmat. Tulevat puhtaan kuljettajat voivat odottaa 406 mailia etäisyyttä ja 480 hevosvoimaa, vaikka se ei sisällä Lucidin panoraaman kattoa.
Lotuksen tuleva sähköauto ja ensimmäinen maastoauto on ylivoimaisesti salaperäisin auto tässä luettelossa, etenkin siksi, että emme edes tiedä sen virallista nimeä. Lotus kiusaa ”tyypin 132 ″ koodinimiä lyhyissä videoissa, joissa vain välähdys maastoautoon näkyy kerrallaan.
Se ilmoitettiin alun perin osana Lotusin neljää tulevaa sähköajoneuvoa, koska sen odotetaan menevän täysin sähköiseksi vuoteen 2022 mennessä. Tietysti on vielä paljon, mitä emme tiedä, mutta tässä olemme tähän mennessä keränneet. Tyyppi 132 on BEV -maastoauto, joka perustuu uuteen kevyeen lootusalustaan, joka on varustettu LIDAR -tekniikalla ja aktiivisella etusäleikkännäyttelijällä. Sen sisustus on myös täysin erilainen kuin aiemmat lootusajoneuvot.
Lotus väittää, että tyypin 132 maastoauto kiihtyy 0-60 mph noin kolmessa sekunnissa ja käyttää huipputeknistä 800 voltin nopeaa sähköajoneuvojen latausjärjestelmää. Lopuksi 132: ssä on 92-120KWh-akku, joka voidaan ladata 80 prosenttiin noin 20 minuutissa 800 V: n laturilla.
Olet todennäköisesti jo huomannut, että tämä luettelo sisältää ensimmäiset monien autovalmistajien EV: t, mikä on suuri syy 2022 on todennäköisesti EV: n vuosi. Japanilainen autovalmistaja Mazda jatkaa tätä suuntausta tulevalla MX-30-alueellaan, joka on saatavana erittäin houkuttelevalla hinnalla, mutta joissakin myönnytyksissä.
Kun MX-30 julkistettiin tämän huhtikuussa, saimme tietää, että perusmallissa olisi erittäin kohtuullinen MSRP 33 470 dollaria, kun taas Premium Plus -paketti olisi vain 36 480 dollaria. Kun otetaan huomioon potentiaaliset liittovaltion, osavaltion ja paikalliset kannustimet, kuljettajat voivat kohdata jopa 20 vuoden hinnanlaskuja.
Valitettavasti joillekin kuluttajille tämä kustannus ei silti oikeuta MX-30: n aneemista aluetta, koska sen 35,5 kWh akku tarjoaa vain 100 mailin etäisyyttä. MX-30 on kuitenkin erittäin odotettu EV vuonna 2022, koska kuljettajat, jotka ymmärtävät päivittäisen mittarilukemansa tarpeen ja verohyvityksiin, voivat ajaa oikean auton paljon alhaisempaan hintaan kuin monet kilpailijat.
On myös hyvä nähdä japanilainen yritys, joka tarjoaa sähköautoa. MX-30 on nyt saatavana.
Mercedes-Benz on alkanut tarjota sähköajoneuvoja laivastolleen uudella EQ-ajoneuvojen linjalla, alkaen ylellisistä ekvivalenteista. Yhdysvalloissa vuonna 2022 EQS liittyy EQB -maastoautoon ja Eqe: hen, joka on pienempi sähköversio entisestä.
Keskikokoinen sedan on varustettu 90 kWh-akulla, yksimoottorisella takavetolla, jonka etäisyys on 410 mailia (660 km) ja 292 hv. Sähköauton sisällä EQE on hyvin samanlainen kuin Eqs, jossa on MBUX -hyperscreen ja suuret kosketusnäytön.
NIO: n ET5 on viimeisin EV -ilmoitus luettelossamme, ja yksi harvoista, jolla ei ole aikomusta päästä Yhdysvaltain markkinoille. Se paljastettiin joulukuun lopussa valmistajan vuotuisessa NIO -päivän tapahtumassa Kiinassa.
Vuonna 2022 EV on toinen NIO: n tarjoama Sedan, aiemmin ilmoitetun ET7: n rinnalla. Teslalla on vahva kilpailija Kiinassa, ET5, kun NIO lupaa (CLTC) 1000 kilometrin etäisyydellä (noin 621 mailia).
Viestin aika: Maaliskuu-24-2023
